در زیر به ترتیب محل قرارگیری هر فیوز بر اساس شماره و میزان جریان هر فیوز همچنین مصرف کننده مربوط به آن مشخص شده است.
.jpg/bc1(2).jpg)
0
فیوز شماره 1: 10 آمپر و مربوط به صفحه آمپر می باشد.
.jpg/bc2(2).jpg)
0
فیوز شماره 2: 5 آمپر و مربوط به تاخوگراف می باشد.
.jpg/bc3(2).jpg)
0
فیوز شماره 3: 20 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت موتور می باشد.
.jpg/bc4(2).jpg)
0
فیوز شماره 4: 20 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت موتور می باشد.
.jpg/bc5(2).jpg)
0
فیوز شماره 5: 20 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت موتور می باشد.
.jpg/bc6(2).jpg)
0
فیوز شماره 6: 20 آمپر و مربوط به سیستم کنترل آلایندگی گازهای خروجی EEC می باشد.
.jpg/bc7(2).jpg)
0
فیوز شماره 7: 20 آمپر و مربوط به سیستم کنترل آلایندگی گازهای خروجی EEC می باشد.
0
فیوز شماره 8: 20 آمپر و مربوط به سیستم کنترل آلایندگی گازهای خروجی EEC می باشد.
0
فیوز شماره 9: 15 آمپر و مربوط به سیستم کنترل اتوبوس (آکاردئونی) می باشد.
0
فیوز شماره 10: 10 آمپر و مربوط به سیستم کنترل اتوبوس (آکاردئونی) می باشد.
0
فیوز شماره 11: 10 آمپر و مربوط به قسمت ABSمی باشد.
0
فیوز شماره 12: 20 آمپر و مربوط به قسمت ABSمی باشد.
0
فیوز شماره 13 : 10 آمپر و مربوط به برق بعد از سوئیچ 15 می باشد.
0
فیوز شماره 14 : 10 آمپر و مربوط به سوکت عیب یابی می باشد.
0
فیوز شماره 15 : 20 آمپر و مربوط به کوردیناتور می باشد.
0
فیوز شماره 16 : 10 آمپر و مربوط به سیستم کنترل سرعت تطبیقی می باشد.
0
فیوز شماره 17 : 10 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت تعلیق SMS می باشد.
0
فیوز شماره 18 : 10 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت تعلیق SMS می باشد.
0
فیوز شماره 19 : 10 آمپر و مربوط به چراغ کوچک، سمت چپ می باشد.
0
فیوز شماره 20 : 10 آمپر و مربوط به چراغ کوچک، سمت راست می باشد.
0
فیوز شماره 21 : 5 آمپر و مربوط به روشنایی کلیدها می باشد.
0
فیوز شماره 22 : 10 آمپر و مربوط به برق اصلی می باشد.
0
فیوز شماره 23 : 5 آمپر و مربوط به کوردیناتور کن قرمز می باشد.
0
فیوز شماره 24 : 5 آمپر و مربوط به کوردیناتور کن زرد می باشد.
0
فیوز شماره 25 : 10 آمپر و رزرو می باشد.
0
فیوز شماره 26 : 20 آمپر و رزرو می باشد.
0
فیوز شماره 27 : 10 آمپر و رزرو می باشد.
0
فیوز شماره 28 : 10 آمپر و رزرو می باشد.
0
فیوز شماره 29 : 20 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت شاسی BCS می باشد.
0
فیوز شماره 30 : 20 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت شاسی BCS می باشد.
0
فیوز شماره 31 : 10 آمپر و مربوط به منبع تغذیه 30 می باشد.
0
فیوز شماره 32 : 10 آمپر و مربوط به منبع تغذیه 15 می باشد.
0
فیوز شماره 33 : 10 آمپر و مربوط به منبع تغذیه 61 می باشد.
0
فیوز شماره 34 : 20 آمپر و مربوط به کنترل سیستم BCS می باشد.
0
فیوز شماره 35 : 10 آمپر و مربوط به سیستم کنترل احتراق (حریق) می باشد.
0
فیوز شماره 36 : 5 آمپر و مربوط به سیستم انتقال بار می باشد.
0
فیوز شماره 37 : 10 آمپر و مربوط به خشک کن هوا می باشد.
0
فیوز شماره 38 : 10 آمپر و مربوط به سیستم کنترل فشار باد لاستیک می باشد.
0
فیوز شماره 39 : 10 آمپر و مربوط به مبدل ولتاژ 24 ولت به 12 ولت / سوکت برق 12 ولت می باشد.
0
فیوز شماره 40 : 10 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت موتور می باشد.
0
فیوز شماره 41 : 5 آمپر و مربوط به گرم کن می باشد.
0
فیوز شماره 42 : 20 آمپر و مربوط به گرم کن سوخت می باشد.
0
فیوز شماره 43 : 10 آمپر و مربوط به سیستم مدیریت گیربکس می باشد.
0
فیوز شماره 44 : 30 آمپر و مربوط به سیستم کلاچ اتوماتیک می باشد.
شرکت فنی مهندسی مادگستر الکترونیک سپنتا مفتخر است اولین و قدرتمندترین نرمافزار با نام تجاری چشم عقاب را به همه مالکان ، رانندگان و همکاران فعال در زمینه اسکانیا،ارائه دهد.
V 1.0.0 - تمام حقوق برای شرکت فنی مهندسی مادگستر الکترونیک سپنتا محفوظ است 2025 © 
Powered by